Copilot定着を阻むのは「前提条件の未測定」だった──DX推進と人事が最初に揃えるべき設計入力
育成は学習内容の前に設計が要る。10名のチーム診断で、停滞のボトルネックを可視化する みなさん こんにちは《聴くチカラ研究所》の4DL...
育成は学習内容の前に設計が要る。10名のチーム診断で、停滞のボトルネックを可視化する みなさん こんにちは《聴くチカラ研究所》の4DL...
プロンプト集を配れば活用が進む──そう信じてきたDX推進部門。だが今、Copilotを“操る人”と“使われる人”のあいだに、静かな分断が広がっている。