DX推進部門は気づいているか？--- Copilot定着研修に“体感の一手”が足りない理由

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スタートレック「コバヤシマルシナリオ」から考えるLLM駆動論 ――なぜCopilotは定着せず、AI活用は“加速しない”のか？

DX推進部門のみなさんは「スタートレック」という、1966年から続くSFドラマはご存じでしょうか？ 4DL...

DX推進部門が悩むベテランがもつAIへの暗黙の抵抗---組織の資産である“ベテランの経験知”をCopilotに組み込むプロンプト設計

DX推進部門が全社的なAI活用、特にCopilotのようなツールの定着を目指す中で、必ずと言っていいほど直面するリアルな壁があります。...

DX推進部門は“申請制”Copilot導入をチャンスに変えよ —— 社内インフルエンサーによる活用ストーリーこそ定着の起点

DX推進部が挑むBtoBセールス部門の壁──Copilot定着施策の稟議は、なぜ通らないのか？

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DX推進部門は“Copilot導入しただけ”で満足していませんか？──変わらぬ行動に、変わる結果は生まれない

「同じ行動を繰り返しながら、違う結果を望むこと。それを狂気という」かのアルベルト・アインシュタインが残したとされるこの言葉が、今、あなたの胸に突き刺さっているかもしれません。 みなさん...

DX推進部門が越えるべき“上への壁”——Copilot定着施策の稟議、なぜ上司は首を縦に振らないのか？

鳴り物入りで導入が決まったMicrosoft 365...

Copilotで“分析力”が平準化された時、経営企画の価値はどこにある？ ──「問いを設計する力」こそが、あなたの唯一の武器だ。

Copilotで資料も仮説も速くなった。でも、違いを生む企画が出てこない...

現場はCopilotで“使えて”いる。でも、DX推進部門こそ“変革の本質”をもう一段、問い直す時期ではないか？

Copilot活用は“第一歩”として成功している。だが、その先が見えていない DX推進部門の皆様の尽力により、Copilot for Microsoft...

DX推進部門の次の一手──Copilotを“作業支援”で終わらせないために バックオフィス業務からはじめる、“思考する現場”のつくり方

Copilotで日常の繰り返し業務は楽になった。でも、仕事は変わっていない・・・